Βελτίωση Απόδοσης και Βελτιώσεις Οδηγός για ιδιοκτήτες UAZ

Οι πλατφόρμες UAZ ανταποκρίνονται καλά σε έξυπνες, αξιοπιστίας-πρώτα αναβαθμίσεις. Ο στόχος είναι ροπή εκεί που οδηγείτε, γρανάζια που ταιριάζουν στα λάστιχά σας, ψύξη που αντέχει και ηλεκτρικά που δεν παθαίνουν βλάβη. Ένα γρήγορο βαν που υπερθερμαίνεται ή χαλάει είναι πιο αργό από ένα εργοστασιακό που ολοκληρώνει το ταξίδι.

Φιλοσοφία ρύθμισης που λειτουργεί

• Επιδιορθώστε το βασικό όχημα πριν προσθέσετε ισχύ. Μια φρέσκια ανάφλεξη, καθαρό σύστημα καυσίμου, υγιές σύστημα ψύξης και σφραγισμένη εισαγωγή θα νιώσετε σαν ρύθμιση από μόνα τους.
• Κατασκευάστε για ροπή στη ζώνη 1.500 έως 3.500 rpm. Εκεί ζουν αυτοί οι κινητήρες εκτός δρόμου και σε χαλίκι.
• Επιλέξτε γρανάζι για το λάστιχο που χρησιμοποιείτε πραγματικά. Η σχέση μετάδοσης και το λάστιχο αλλάζουν τα πάντα περισσότερο από μικρές αυξήσεις ισχύος.
• Προσθέστε όργανα μέτρησης, μετά προσθέστε ισχύ. Ένας ευρύ φάσματος αισθητήρας O2 και πραγματικός δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού και λαδιού σώζουν κινητήρες.

Βασικός έλεγχος υγείας

• Ομοιόμορφη συμπίεση σε όλους τους κυλίνδρους. Μεγάλες αποκλίσεις σημαίνουν βαλβίδες ή δακτυλίους. Επιδιόρθωση πρώτα.
• Χωρίς διαρροές κενού. Δοκιμή ψεκασμού γύρω από τη βάση του καρμπυρατέρ, τους σωλήνες και τις φλάντζες εισαγωγής στο ρελαντί.
• Καθαρό σύστημα ψυκτικού, θερμοστάτης ελεγμένος, ψυγείο χωρίς φράξιμο, προστατευτικό κάλυμμα παρόν.
• Καθαρή παροχή καυσίμου. Νέο φίλτρο, σωλήνες χωρίς κατάρρευση ή μαλακότητα, σωστή πίεση αντλίας.
• Σέρβις ανάφλεξης. Φρέσκα μπουζί, καλές μπουζοκαλώδια, καθαρός διανομέας σε καρμπυρατέρ, σωστή έξοδος πηνίου.

Κινητήρας: Bukhanka Classic 2.4 και 2.9 καρμπυρατέρ

Οι καρμπυραρισμένοι κινητήρες ZMZ ανταποκρίνονται περισσότερο σε προσεκτική εργασία ανάφλεξης και μείγματος παρά σε εντυπωσιακά ανταλλακτικά.

• Χρονισμός ανάφλεξης: ρυθμίστε σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές με αποσυνδεδεμένη την προπορεία κενού. Επαληθεύστε ότι η καμπύλη προπορείας είναι ομαλή. Κολλημένα βάρη ή σχισμένο δοχείο κενού θα καταστρέψουν τη ροπή και την οικονομία καυσίμου.
• Σέρβις διανομέα: καθαρίστε και λιπάνετε τον μηχανισμό προπορείας. Ελέγξτε το παίξιμο του άξονα. Ένας τρεμάμενος άξονας διασκορπίζει το χρονισμό στο ρελαντί και στην κρουζ.
• Ρύθμιση καρμπυρατέρ: ξεκινήστε με καθαρό καρμπυρατέρ και σωστό επίπεδο φλοτέρ. Χρησιμοποιήστε μετρητή κενού για το μείγμα ρελαντί και την ταχύτητα. Στοχεύστε στο υψηλότερο σταθερό κενό σε σταθερό ρελαντί, μετά εμπλουτίστε ελαφρώς για αντοχή εκτός δρόμου.
• Τζέτ: μόνο μικρά βήματα. Πλούσιο μείγμα είναι πιο ασφαλές από φτωχό, αλλά πολύ πλούσιο σκοτώνει την ισχύ και βρωμίζει τα μπουζί. Αν αλλάξετε το κύριο τζέτ, σημειώστε ακριβώς τι κάνατε.
• Διαρροές εισαγωγής: αντικαταστήστε το παρεμβύσμα βάσης καρμπυρατέρ και οποιεσδήποτε ραγισμένες γραμμές κενού. Πολλά προβλήματα "ρύθμισης" είναι διαρροές αέρα.
• Εξάτμιση: ένα σύστημα ελεύθερης ροής αλλά όχι θορυβώδες με άθικτη θερμοπροστασία βοηθά την απόκριση μεσαίων στροφών. Κρατήστε σωστό παρεμβύσμα πολλαπλής για να αποφύγετε διαρροές που φέρνουν οξυγόνο στην εξάτμιση και παραπλανούν τις αναγνώσεις των μπουζί.

Κινητήρας: Σύγχρονη έγχυση 2.7 (ZMZ‑409)

• Πρώτα η υγεία του ECU: χωρίς κωδικούς, καθαροί αισθητήρες, χωρίς διαρροές εισαγωγής. Ένας τεμπέλης αισθητήρας ψυκτικού ή βρώμικος MAF διαστρεβλώνει την τροφοδοσία παντού.
• Ενημέρωση λογισμικού ή χάρτης: μια συντηρητική επαναρύθμιση με έμφαση στη ροπή μπορεί να φέρει νωρίτερη απόκριση γκαζιού και πιο ομαλή έλξη σε χαμηλές στροφές. Αποφύγετε επιθετική χρονισμό σε χαμηλό οκτάνιο.
• Εισαγωγή και εξάτμιση: ένα καθαρό κουτί αέρα και φίλτρο, ομαλή σωλήνωση snorkel, και μια πιο ήσυχη πίσω ελεύθερη ροή βοηθούν. Κρατήστε τους αισθητήρες O2 ανάντη υγιείς.
• Σώμα γκαζιού και IAC: ο περιοδικός καθαρισμός αποτρέπει το κυνηγητό στο ρελαντί και το σβήσιμο μετά από μεγάλες κατηφόρες.
• Πραγματικότητα οκτανίων: χρησιμοποιήστε το καλύτερο καύσιμο που μπορείτε να βρείτε στα ταξίδια. Ο έλεγχος κρούσης είναι καλός, αλλά η θερμότητα μαζί με το φορτίο και τα μεγάλα ελαστικά πιέζουν τα όρια.

Ψύξη για απόδοση

• Κρατήστε το κάλυμμα. Κάνει μεγαλύτερη διαφορά από τους περισσότερους ανεμιστήρες στο ρελαντί.
• Ο θερμοστάτης πρέπει να είναι σωστής προδιαγραφής και να έχει δοκιμαστεί σε ζεστό νερό πριν την εγκατάσταση.
• Καθαρισμός ψυγείου εσωτερικά και εξωτερικά. Ισιώστε τα πτερύγια, αφαιρέστε τα λάσπη, ελέγξτε το καπάκι.
• Οι μετατροπές ηλεκτρικού ανεμιστήρα λειτουργούν καλά όταν συνδεθούν με διακόπτη διπλού σταδίου, ρελέ και υπερισχύ του θαλάμου. Απενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα για διαβάσεις νερού.

Εισαγωγή και φιλτράρισμα

• Χρησιμοποιήστε κλειστό κουτί αέρα με κατάλληλη διανομή. Τυχαία κωνικά φίλτρα κάτω από το καπό ρουφούν ζεστό αέρα και νερό.
• Τα snorkels βοηθούν στη σκόνη και το νερό. Σφραγίστε όλες τις ενώσεις σωστά για να αποτρέψετε διαρροές μετά το φίλτρο.
• Ελέγξτε σφιγκτήρες και σωλήνες μετά από κάθε μεγάλη μέρα στο μονοπάτι. Οι μαλακοί σωλήνες καταρρέουν υπό υψηλό φορτίο.

Αναβαθμίσεις και συντήρηση ανάφλεξης

• Ποιοτικά μπουζί με κενό σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Αποφύγετε θερμές περιοχές για να κρύψετε προβλήματα μείγματος.
• Καλά καλώδια με ισχυρές μπότες. Οι αστοχίες ανάφλεξης υπό φορτίο συχνά ξεκινούν στη σύνδεση καλωδίου-πρίζας.
• Σε κινητήρες με καρμπυρατέρ, ένα module στερεάς κατάστασης και διανομέας καθαρός συχνά αποδίδουν καλύτερα από εντυπωσιακές πηνίες.

Λεπτομέρειες συστήματος καυσίμου

• Αντικαταστήστε παλιούς μαλακούς σωλήνες με σωλήνες ασφαλείς για αιθανόλη και κατάλληλες σφιγκτήρες.
• Κρατήστε μια ανταλλακτική αντλία καυσίμου και τον κοντό σωλήνα αντλίας-προς-καρμπυρατέρ στο βαν.
• Για καρμπυρατέρ, ένας μικρός ρυθμιστής πίεσης μπορεί να σταθεροποιήσει την παροχή σε απότομες αναβάσεις.
• Για έγχυση, ελέγξτε την πίεση ράγας υπό φορτίο. Αδύναμες αντλίες περνούν δοκιμές ρελαντί και αποτυγχάνουν στην ανάβαση.

Μετάδοση, ελαστικά και πραγματική απόδοση

Τα μεγαλύτερα ελαστικά αυξάνουν την αποτελεσματική μετάδοση. Η επιτάχυνση και η ανάβαση υποφέρουν περισσότερο από ό,τι περιμένουν οι περισσότεροι.

• Επιλέξτε αναλογίες άξονα για το μέγεθος των ελαστικών και την ταχύτητα ταξιδιού. Η υποτετραγωνική μετάδοση υπερθερμαίνεται και κυνηγά μεταξύ ταχυτήτων.
• Συνηθισμένες χρήσεις UAZ προτιμούν κοντύτερες σχέσεις μετάδοσης με ελαστικά 31 έως 33 ιντσών. Στοχεύστε οι στροφές ταξιδιού να βρίσκονται στη ζώνη ροπής, όχι κάτω από αυτήν.
• Μια αναβάθμιση στην αναλογία crawl βοηθά τον 1ο ταχύτητα μαζί με το συνδυασμό χαμηλής σειράς για βράχια και βαρύ άμμο.

Συμπλέκτης, κιβώτιο ταχυτήτων και κιβώτιο μεταφοράς

• Αν η ισχύς αυξηθεί, βεβαιωθείτε ότι ο συμπλέκτης είναι Νέος και ρυθμισμένος. Ένας γυαλισμένος δίσκος θα γλιστρήσει υπό ροπή και θα μυρίζει σε ανηφόρες.
• Χρησιμοποιήστε ποιοτικό λάδι κιβωτίου σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Το παλιό λάδι προκαλεί προβλήματα αλλαγής και υπερθέρμανση.
• Ελέγξτε τη σύνδεση, τις βάσεις και τις γωνίες του άξονα κίνησης. Οι κραδασμοί σπαταλούν ισχύ και σπάνε εξαρτήματα.
• Οι αναβαθμίσεις στην αίσθηση του λεβιέ είναι για άνεση, όχι για ταχύτητα, αλλά μειώνουν τα λάθη αλλαγής όταν είστε κουρασμένοι.

Διαφορικά και πρόσφυση

• Ένα πίσω κλείδωμα μεταμορφώνει την εκτός δρόμου απόδοση περισσότερο από μέτριες αυξήσεις ισχύος. Επιλογή μπροστινών κλειδωμάτων είναι σοβαρά εργαλεία σε βράχια και χιόνι αλλά απαιτούν προσοχή σε πάγο και άσφαλτο.
• Οι μονάδες περιορισμένης ολίσθησης βελτιώνουν τη σταθερότητα σε χαλίκι και την ρυμούλκηση σε βρεγμένο χορτάρι.
• Ισχυροί άξονες και καλοί ρουλεμάν είναι αναβαθμίσεις αξιοπιστίας όταν προσθέτετε κλειδώματα και μεγάλα ελαστικά.

Ανάρτηση και φρένα για αντιστοιχία

• Φρέσκα αμορτισέρ και βάσεις κρατούν τα ελαστικά σε επαφή με το έδαφος, κάνοντας οποιαδήποτε ισχύ χρησιμοποιήσιμη.
• Οι αναβαθμίσεις φρένων πρέπει να ακολουθούν το μέγεθος ελαστικών και το βάρος. Ποιοτικά τακάκια και φρέσκο υγρό είναι το πρώτο βήμα. Η κατάσταση των πίσω ταμπούρων έχει σημασία.

Βάρος και ροή αέρα

• Αφαιρέστε φορτία οροφής όταν δεν χρειάζονται. Η αντίσταση του αέρα είναι αόρατη αλλά τεράστια πάνω από 80 km/h.
• Συσκευάστε βαριά ανταλλακτικά χαμηλά και ανάμεσα στους άξονες. Η τοποθέτηση βάρους αλλάζει τη συμπεριφορά και το φρενάρισμα περισσότερο από την ισχύ.

Παρακολούθηση και δοκιμές

• Προσθέστε ένα ευρύ φάσματος O2 για ρύθμιση καρμπυρατέρ. Ρυθμίστε πρώτα σε cruise και ελαφρύ φορτίο, μετά σε πλήρες φορτίο.
• Τοποθετήστε αξιόπιστους δείκτες θερμοκρασίας ψυκτικού, θερμοκρασίας λαδιού και πίεσης λαδιού. Επαληθεύστε με έναν γνωστό καλό αισθητήρα μία φορά.
• Καταγράψτε αλλαγές και περιβαλλοντικές συνθήκες. Το υψόμετρο και η θερμότητα αλλάζουν τα αποτελέσματα.

Συνηθισμένα λάθη και πώς να τα αποφύγετε

• Κυνηγώντας την τελική ταχύτητα με ψηλά ελαστικά και εργοστασιακό κιβώτιο. Η βαν νιώθει αργή και ζεσταίνεται περισσότερο.
• Λιτές μίξεις για «εξοικονόμηση καυσίμου». Εκτός δρόμου αυτό καταστρέφει τα πιστόνια. Ελαφρώς πλούσια μίξη είναι φθηνή ασφάλεια.
• Αφαίρεση του καλύμματος ανεμιστήρα ή των θερμικών ασπίδων κάτω από το καπό. Η θερμική απορρόφηση καταστρέφει τα πάντα.
• Ανάμειξη παλιών καλωδίων με Νέα αξεσουάρ υψηλής κατανάλωσης χωρίς ασφάλεια στην πηγή.
• Περιμένετε ότι ένα εκκεντροφόρο και πολλαπλή εξαγωγής θα διορθώσουν έναν κουρασμένο κινητήρα. Διορθώστε πρώτα τη βάση.

Ρωσική σοφία δρόμου και συνεργείου

• Φέρτε ένα μπουζί με ψυχρότερη θερμοκρασία για μεγάλες ημέρες σε αμμόλοφους ή βουνά. Επαναφέρετε το κανονικό για το χειμώνα.
• Κρατήστε ένα ανταλλακτικό καπάκι διανομέα και ρότορα για κινητήρες καρμπυρατέρ και έναν αισθητήρα στροφαλοφόρου για έγχυση.
• Αν ο κινητήρας χτυπάει υπό φορτίο με καύσιμο κακής ποιότητας, μειώστε λίγο την προπορεία και το φορτίο. Κάντε σύντομες αλλαγές και ανεβείτε πιο αργά.
• Μετά από βαθιά βύθιση σε νερό, αδειάστε οποιοδήποτε διαφορικό ή κιβώτιο που δείχνει γαλακτώδες υγρό. Το νερό στο λάδι καταστρέφει τα ρουλεμάν γρήγορα.

Νομικές και αξιοπιστίας σημειώσεις

• Σεβαστείτε τους τοπικούς κανονισμούς εκπομπών και επιθεώρησης. Πολλές αγορές απαιτούν τα εργοστασιακά καταλύτες και λειτουργικούς αισθητήρες O2.
• Προτεραιότητα στην αξιοπιστία. Τα οχήματα εξερεύνησης κερδίζουν με το να φτάνουν στον προορισμό. Κάθε Νέο ανταλλακτικό πρέπει να αποδεικνύει ότι βελτιώνει την αυτονομία, την ψύξη ή τον έλεγχο.

Λίστα ελέγχου απόδοσης πριν το ταξίδι

1. Χωρίς κωδικούς. Αισθητήρες καθαροί. Οι σωλήνες κενού σφικτοί.
2. Επαλήθευση ψύξης στην κίνηση και στις ανηφόρες. Ο έλεγχος ανεμιστήρα λειτουργεί.
3. Επαλήθευση παροχής καυσίμου υπό φορτίο. Φίλτρο φρέσκο.
4. Η ανάφλεξη καθαρή και ισχυρή. Χωρίς λάθη ανάφλεξης υπό φορτίο.
5. Κιβώτιο και ελαστικά προσαρμοσμένα στη διαδρομή. Δοκιμή λειτουργίας μπλοκέ διαφορικού.
6. Εργαλεία και ανταλλακτικά στο όχημα: ιμάντες, αισθητήρες, αντλία καυσίμου, μπουζί, ένα πηνίο ή μονάδα, ασφάλειες και ρελέ, ένα σύντομο τμήμα σωλήνα καυσίμου και κενού.