{"product_id":"rear-transfer-case-flange-69-1802075-bukhanka-classic-2-4l-2-9l-modern-2-7l-hunter-469-oem-69-1802075","title":"Hintere Verteilergetriebe-Flansch 69-1802075 – Buchanka (Klassisch 2,4L \u0026 2,9L, Modern 2,7L), Hunter \u0026 469 – OEM 69-1802075","description":"\u003cp data-start=\"212\" data-end=\"701\"\u003eDieser hintere Verteilergetriebe-Flansch passt für Buchanka (Classic 2.4L \u0026 2.9L, Modern 2.7L) sowie für Hunter- \u0026 469-Serienfahrzeuge. Er dient als kritische Verbindung zwischen der Ausgangswelle des Verteilergetriebes und der hinteren Kardanwelle, mit einem integrierten Zahnrad-Schmierstoffabweiser, der die Dichtungen schützt und eine ordnungsgemäße Schmierung sicherstellt. Hergestellt aus gehärtetem Stahl nach OEM-Spezifikationen, garantiert er präzise Ausrichtung, korrekte Verzahnung und langanhaltende Zuverlässigkeit im schweren Offroad-Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"703\" data-end=\"1138\"\u003e\u003cstrong data-start=\"703\" data-end=\"735\"\u003eWarum diese hintere Flansch wählen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"735\" data-end=\"738\"\u003eDieser Flansch entspricht der originalen UAZ-Spezifikation und gewährleistet eine perfekte Passform ohne Modifikation. Im Gegensatz zu generischen Alternativen ist er mit einem integrierten Ölabweiserring konstruiert, der die korrekte Ölzirkulation im Verteilergetriebe unterstützt. Dies reduziert das Risiko von vorzeitigem Verschleiß, Vibrationen und Ölverlust und verlängert die Lebensdauer sowohl des Flansches als auch der umliegenden Antriebskomponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1140\" data-end=\"1458\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1140\" data-end=\"1162\"\u003eTechnische Details:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1162\" data-end=\"1165\"\u003eMaterial: Vergüteter Stahl, OEM-Spezifikation\u003cbr data-start=\"1208\" data-end=\"1211\"\u003eFunktion: Verbindet die Abtriebswelle des Verteilergetriebes mit der hinteren Kardanwelle\u003cbr data-start=\"1274\" data-end=\"1277\"\u003eDesign: Integrierter Schmierstoff-Abweiserring enthalten\u003cbr data-start=\"1329\" data-end=\"1332\"\u003eOEM-Referenz: 69-1802075 (bestätigt in offiziellen UAZ Ersatzteilkatalogen)\u003cbr data-start=\"1439\" data-end=\"1442\"\u003eZustand: Neu\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1460\" data-end=\"1627\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1460\" data-end=\"1482\"\u003eKompatible Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1482\" data-end=\"1485\"\u003eBuchanka Classic (2.4L)\u003cbr data-start=\"1508\" data-end=\"1511\"\u003eBuchanka Classic (2.9L)\u003cbr data-start=\"1534\" data-end=\"1537\"\u003eBuchanka Modern (2.7L)\u003cbr data-start=\"1559\" data-end=\"1562\"\u003eHunter \u0026amp; 469 (2.4L)\u003cbr data-start=\"1581\" data-end=\"1584\"\u003eHunter \u0026amp; 469 (2.7L)\u003cbr data-start=\"1603\" data-end=\"1606\"\u003eHunter \u0026amp; 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1629\" data-end=\"2036\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1629\" data-end=\"1651\"\u003eMontagetipps:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1651\" data-end=\"1654\"\u003eEntfernen Sie den alten Flansch und reinigen Sie die Oberfläche der Abtriebswelle vor der Montage. Prüfen Sie die Kardanwellen-Gabel und den Zustand der Dichtungen. Schieben Sie den Neu Flansch auf die Verzahnung, bis er vollständig sitzt. Ziehen Sie die Bolzen mit dem Werksdrehmoment an und überprüfen Sie die korrekte Abdichtung der Schmierstoffdichtung. Füllen Sie das Verteilergetriebe mit dem empfohlenen Getriebeöl nach und prüfen Sie nach der ersten Fahrt auf Undichtigkeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2038\" data-end=\"2461\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2038\" data-end=\"2069\"\u003eWann ersetzen oder aufrüsten?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2069\" data-end=\"2072\"\u003eEin Austausch wird empfohlen, wenn die Flansch Abnutzungserscheinungen, Bolzenverlängerung oder Schäden am Abweiserring aufweist. Ebenfalls wird ein Wechsel bei der Erneuerung der Verteilergetriebedichtungen oder Kardanwellenkomponenten empfohlen. Bei Fahrzeugen mit häufigem Offroad-Einsatz oder höherer Laufleistung sollte der Flansch und die umliegenden Dichtungen alle 80.000 km oder früher bei Symptomen wie Ölverlust, Antriebsstrangvibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2463\" data-end=\"2581\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2463\" data-end=\"2491\"\u003eFragen zur Passgenauigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2491\" data-end=\"2494\"\u003eSind Sie sich nicht sicher, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns gerne — wir helfen Ihnen gerne weiter.\u003c\/p\u003e","brand":"MetalPart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51288058069335,"sku":"69-1802075","price":34.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0925\/4859\/6055\/files\/Rear-Transfer-Case-Flange-69-1802075-Bukhanka-Classic-2_4L-2_9L-Modern-2_7L-Hunter-469-OEM-69-1802075-uaz-spare-parts-1.jpg?v=1777916324","url":"https:\/\/www.uazparts.com\/de\/products\/rear-transfer-case-flange-69-1802075-bukhanka-classic-2-4l-2-9l-modern-2-7l-hunter-469-oem-69-1802075","provider":"UAZPARTS.COM","version":"1.0","type":"link"}